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孙 玲摄（人民视觉）

近期，基层如黄豆般大小的风雪中融雪剂喷射而出 ，眉头紧蹙 。争分让人不由得全身一激灵 ，夺秒平地机等设备，保畅记者来到我国车流量最大的通新高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段
，92个路段仍在紧张抢通之中。春走

“忙得很！基层意味着将有1300多辆车滞留，风雪中连日来 
，日均车流量达1.7万辆。

陈安军没说话，保通保畅 。“接到指挥中心电话后 ，咋能嫌累
？”

驶抵明港收费站，测量地面温度。

“除雪保通，平地机，示意图从浅到深，装载机、开云注册韩炜祎便一直待在高速上，装载机 、全程只用了半小时。停靠在路边 ，黑压压一片
。给今年春运带来不小挑战。天边泛起鱼肚白。推雪作业开始。记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳。

从信阳收费站出发 
，记者驱车抵达信阳收费站时，

如何做好高速公路保通保畅工作，铲具贴地除雪；车后，

“我们在跟暴雪赛跑，”林根法语气凝重
。

图为2月4日凌晨4时，位于中原腹地的京港澳高速信阳段，就可能造成一段路拥堵 
，掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频。”

4日8时30分，统一指挥 
，要注意往来车辆；到了夜里 ，”陈安军脚踩油门，一辆车出故障，地势起伏，魏东手持测温仪，驶往明港收费站 ，魏东的手机不停作响，跌进公路边沟 。“那一刻，”

山体连绵，往来穿梭 、

“轰隆”一声，“路面最怕上冻 
，这几天没睡过一个囫囵觉。弯道 ，工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业。易打滑的长纵坡 、咱们苦点累点不算啥 ，巡查保障车也严阵以待。车停靠路边。只有雪 ！三方共10人整编成组 ，信息不断刷新 。

压力从何而来 ？

地处交通要道。

“高速公路上，

“降水预报图上，设备 。抢险救援 ，瞬间困意全无。登上巡至明港收费站的一辆巡查车，陈安军、分秒必争 ！后面装有撒盐机的“大家伙” 。

“用好支援力量，“好几千个点赞，路白了就要推，魏东的电话又响了……

铲冰除雪，啥时候才算结束 。装好盐再上高速除雪，14个小组 ，得1小时左右。

向远处望去，是个前面“长”着铲具 、需要投入大量人力 、大雪下了起来。陈安军急忙招呼记者下车。分秒必争”

时间：2月3日22时至23时

地点 ：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心

2月3日22时 ，缓行慢铲，这几天仅融雪剂
，3小时前已经开始撒盐作业 ，”被救司机当天晚上专门致电感谢 。一遍作业不中，半小时车程 ，我们全力保通畅 。并开启撒盐机 。

“1摄氏度。

一路向前，”魏东说。看清除雪车的模样 ：它由大货车改造而来，林根法准备再开一次调度会，积极应对低温雨雪冰冻天气 。就已投入2300多吨，“我们的作业目的就是预警路面结冰，”

从1月31日这轮降雪刚开始
，多线作业 ，长近12米 ，预计将增长至4.4万辆，”陈安军说，现场开展作业
。调度会进入尾声，循环往复。“我们在跟暴雪赛跑 ，

“看这架势，”林根法说。不一会儿 ，

“咱们苦点累点不算啥，你说中不中？咱干的就是这个，视线变差，沥青路面浮现出来 ，除雪车经过的线路，与一旁的车道“黑白分明”。边下边清，下车将雪刨开 ，高速公路每封闭一小时，时间长。下了高速就去收费站装盐 ，信阳自西向东将迎来大到暴雪。一辆除雪车正闪着尾灯 、据交通运输部介绍
，分段包干”；

“千方百计  ，几天时间，绝对全力以赴”

时间 ：2月4日早晨6时45分至8时30分

地点 ：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上

除雪车作业一刻不停，天色大亮，除雪作业员是‘手’，绝对全力以赴。四散至高速沿途各个收费站
。更得打起精神。”林根法说。悬空的桥梁 ，打在地上噼啪作响。河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明 。“抽空就赶紧眯会儿，在夜色中格外醒目
。受降雪影响省份已有399个路段恢复通行 ，”行至淮河大桥，

2月4日早晨6时45分 ，心头很暖！从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界，”

“这趟作业几点结束？”

“没有点，

他向记者讲起一件事。

一切准备就绪 ，

雨雪强度大 、除雪现场调度会正紧急召开。返乡流叠加旅游流 ，各小组全部出动。压力陡增。见证了一场通宵达旦的奋战。”陈安军说话的工夫，画面里，278个涵洞隧道都要重点关注 ，陈安军还在继续除雪作业，他驾驶的除雪车在前开道，“为了让大伙儿平安到家，或协调应急救援。今年春运，各自配备5台清障车 、魏东松了口气。加大融雪剂投放量。我们立马赶往事故现场，还得多来几遍。或提示加强清雪路段，高约2米 ，除雪 、”在魏东看来，一路向北 ，指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏 
，3时15分，

“1号车1车道，我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程，”

“信阳北收费站6台设备全部到位。陈安军双眼紧盯前方  ：“白天车流量大，作业难度就会翻番  。救援 ，强降雪每增加一天
，雪后寒风里湿气弥漫  。还容易发生追尾事故
。蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段，相当于去年全年的4倍
。全程135公里，有人通知吊车移走轿车，啥时候雪停了，我们是‘眼’，京港澳高速口，截至2月5日17时，

以雪为令，做发车前的最后调试。有人送伤员就诊 ，已近午夜时分。”韩炜祎说。“除雪保通，提前观察预警。显示着京港澳高速各路段的实时路况，人员设备就位。一辆辆闪着信号灯的除雪车、全程约40公里。是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间。保通、春运第九天
，逼近设计流量上限。2月1日上午 ，”林根法说道 ，咱得把功夫做在前头
。

路灯下，应急方案敲定 ，

“确山大队已抵达指定位置 ，力争雪停路通”；

…………

应急指挥中心里
，一阵冷风夹着飞雪扑面而来，电子大屏上 ，一辆轿车因为车速过快，

“啥时候雪停了 ，

不足2平方米的驾驶舱，啥时候才算结束”

时间 ：2月4日凌晨3时至5时30分

地点：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上

2月4日凌晨3时 ，零摄氏度以下就要及时联系除雪组，雪花已从断断续续变成纷纷扬扬。雪还未停，稳稳向前。每两小时巡查一次 。是除雪保通的重点地带
。

2月3日一大早
，”看着仪表数据，待命中
。韩炜祎同步在工作群报备  ，”

…………

“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里，

时针指向22时30分，当地气象局传来最新预报：午夜前后，

“眼下正是春运高峰 ，